Грузоперевозки Москва

Часто происходит нарушение прав водителей грузовых транспортных средств (ТС) при прохождении ими, совмещенных постов ДПС (пос. Николаевка) с постами весового контроля (ПВК). На данных постах ГИБДД сотрудниками ДПС допускается проявление не профессионализма, не знания, либо личного толкования и применения законодательных актов при осуществлении своих должностных функций и полномочий, а возможно и по иным причинам. При этом сотрудники ДПС прибегают к использованию не проверенных, а порой фальсифицированных доказательств, превышения нагрузки на ось ТС, предоставляемых операторами ПВК. Иногда сотрудники ДПС предъявляют к указанным водителям требования, которым придают статус законных и угрожают применением, а порой и применением различных не законных мер воздействия, чем оказывают давление на водителей при прохождении этих постов. С какой целю это делается, можно только догадываться, но некоторые водители утверждают, что с целью получения взятки либо в конкретном случае, либо в дальнейшем. Существует и «общепринятая» такса прохождения совмещенного поста весового контроля (в дальнейшем СПВК). Так почему до настоящего времени работают и действуют совмещенные ПВК в ЕАО? При этом руководство ДПС ГИБДД УВД ЕАО, выставляет на данный ПВК своего сотрудника, в нарушение Постановления Правительства РФ от 22 сентября 1999 г. N 1079 «О мерах по упорядочению деятельности, связанной с осуществлением контроля транспортных средств на автомобильных дорогах» (в ред. Постановления Правительства …

Действия разворачиваются на посту ГАИ на выезде из Оренбурга в сторону Беляевки. Два очень «умных»,»грамотных» и «порядочных» ПОЛИЦЕЙСКИХ, останавливают грузовой автомобиль МАЗ – 5334. После осмотра органолептическим методом, они пришли к выводу, что задняя ось автомобиля не соответствует габаритам, и противоречит «правилам по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации». Далее были проведены замеры при помощи рулетки, лопаты и швабры, все измерительные приборы были поверены. Было выявлено, что поперечное расстояние от колеса до колеса составило 261 мм, расстояние согласно правилам должно быть 250 мм. Далее был составлен протокол об административном правонарушении по ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, т.е. нарушение «Правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов». Потирая ручки, как маленькие злодеи, господа ПОЛИЦЕЙСКИЕ выписали штраф водителю 2500 рублей и лишили прав на 6 месяцев, а юридическому лицу, ответственному за перевозку штраф в размере 400 000 рублей!!!!(так гласит статья). НО данная статья так же гласит, что «перевозка крупногабаритных ГРУЗОВ с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров…», т.е. данная статья относится к ГРУЗАМ И К ИХ ГАБАРИТАМ, но не как к осям грузового автомобиля!!!! Сразу скажу, что дело дошло до суда, была проведена экспертиза, которая установила, что размеры заднего моста составляют 252,3 мм. Было вынесено решение об отмене …